当国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”于2024年1月1日满载游客开启商业首航时，全球目光聚焦于这艘“移动的海上城市”。鲜为人知的是，在其13万吨的庞大身躯中，“淄博元素”以高精度铸件的形态悄然绽放，成为淄博装备制造业从传统制造向人机一体化智能系统跨越的生动注脚。
从煤机企业的百年蝶变到高端装备的进口替代，从机器人产业的加速崛起到军民融合的深度突破，淄博装备制造业正以“十年磨一剑”的韧劲，在中国制造向中国智造的征程中，锻造着工业之城的硬核底气，书写着属于自己的时代答卷。
在淄博装备制造业的版图上，山东先河悦新机电股份有限公司的百年历程恰似一部浓缩的行业进化史。2005年的那个清晨，当北京汽车转向技术专家带着新能源汽车配件走进公司大门时，改变这家老牌矿机企业转型命运的齿轮悄然转动。
彼时，新能源汽车在国内尚属新兴事物，电动管柱更是闻所未闻。但市装备制造业协会原会长、山东先河悦新机电股份有限公司董事长张辉新敏锐捕捉到产业风口：“新能源汽车必然是未来方向，即便从零开始，也要蹚出一条路。”几名钳工组成的研发小组，在简陋的车间里反复打磨，最终啃下了这块硬骨头。
这次成功不仅让企业收获了新产品，更点燃了转变发展方式与经济转型的信心。如今，走进先河悦新的园区，传统机床与智能生产线年迎来百岁诞辰之际，已完成从单一矿机生产到多元智能装备制造的华丽转身。
这种转型并非个例。中国煤炭机械工业协会理事长杨树勇指出，中国煤机产业正从大国向强国跨越，井工煤矿设备国产化率已超90%，但“小众产业、大市场”的特性，倒逼企业一定走“专精特新”之路。
“中小企业若不能差异化发展，终将被淘汰。”这一判断，成为淄博煤机企业突围的共识。从手动操作到智能控制，从单一设备到整体解决方案，淄博煤机装备在百年迭代中，不仅守住了传统优势，更在智能化浪潮中找到了新的增长极。
与先河悦新的“偶然转型”不同，山东华成集团的突围之路则带着“蓄谋已久”的决绝。
高端减速机大范围的应用于国防、交通、冶金、化工等重大装备制造业。中国高端减速机市场300亿元的产品需求，曾长期被德国弗兰德、日本住友等几家国外独资公司垄断，在这片“蓝海”中，迟迟没有中国制造的身影。
面对这一局面，董事长陈维茂始终憋着一股劲：“从‘洋油’‘洋火’到‘洋减速机’，中国制造业不能永远受制于人。”带着这份不服输的劲头，山东华成集团瞄准德国顶尖技术，从零开始攻关。
“高端产品不过剩，过剩的是中低端产能。”陈维茂的判断精准而深刻。如今，山东华成集团的减速机已成功进入核电、航母补给舰等高端领域，逐步替代进口产品。在其连杆智能生产线上，MES系统实时监控每一个生产环节，数字化检测贯穿全程。昔日的传统锻压厂，如今已成为潍柴动力、上海日野等有名的公司的核心供应商。这种“老树发新芽”的蜕变，正是淄博装备制造业以技术突破打破垄断、以智能升级重塑优势的生动写照。
2006年1月，博山区被中国机械联合会正式命名为全国独一无二的“中国泵业名城”。同年，《人民日报》刊发了全球最大水环真空泵在博山诞生的新闻。
截至2010年，淄博全市机械行业规模以上企业达到890家，占规模以上工业公司的26%，实现出售的收益1060亿元、工业增加值290亿元，分别占规模以上工业公司的13.7%、16%。
2011年岁末收官之际，淄博迎来了好消息——全市工业公司总产值及主要经营业务收入双双突破万亿元大关。这无疑是淄博工业新的跨越，也是淄博城市发展史上的重要里程碑。这座工业之城用自己最好的成绩和最大的诚意，迎接着中国第十八次全国代表大会的召开。
党的十八大以后，在践行新发展理念的探索中，2018年淄博市首次提出“四强”产业的概念，智能装备成为淄博“四强”产业之一，精密数字控制机床、智能机器人、新能源汽车、高效传动设备、智能专用设备等成为装备制造业的“新贵”。
2011年，淄博迎来了一场关乎产业格局的“双向奔赴”。世界级精密机械企业西铁城（中国）精密机械有限公司将总部从上海迁至周村。这个看似冒险的决定，背后是淄博装备制造业厚积薄发的产业底气。
“经营的本质是利他。”西铁城（中国）精密机械有限公司（以下简称西铁城）董事、总经理杨冰的理念朴素而深刻。在他看来，企业不应只卖设备，更要为客户提供“赚钱和发展的方案”。这种“创造感动价值”的思维，让西铁城在淄博迅速扎根。更令人称道的是，本土企业山东新景机械的强大配套能力，与西铁城形成了“1+1>
2”的协同效应，不仅助推外企成长，更让淄博高端装备产业链日趋完善。
同样在2011年，山东三金玻璃机械有限公司（以下简称三金玻璃）面临着“上市还是合资”的关键抉择。总经理于海军的答案清晰而坚定：“上市能融到资本，但合资才能拿到核心技术。”当时，全球玻璃瓶罐设备巨头布赫集团艾姆哈特掌握着行业顶尖技术，三金玻璃果断选择与之合资，7年后更是成为其全资子公司。
这种“以市场换技术”的策略，让三金玻璃迅速跻身全球第一梯队，也为淄博装备制造业探索“引进—消化—吸收—再创新”模式提供了宝贵经验。
这种开放包容的产业生态，早已融入淄博的工业基因。原中国第四砂轮厂历经70余年变迁，如今已分化为外资、国资多元主体：磨料生产单元成为法国益瑞石集团全资子公司，涂附磨具单元归属日本三共理化学，而鲁信四砂泰山磨具则延续着国企血脉。
“资本流动不是回到原点，而是在更高层次上重组。”原淄博市委经贸工委副书记黄钧祥的评价，道出了其中深意。这种“你中有我、我中有你”的产业格局，让淄博磨料磨具产业从始至终保持全球竞争力，也为装备制造业的迭代升级提供了丰富的养分。
从2006年博山区获评“中国泵业名城”，到2011年全市工业总产值突破万亿元，再到2018年我市“四强”产业战略将智能装备列为重点，淄博装备制造业的每一步跨越，都踩着时代的节拍。
成绩和荣耀的背后，是我市装备制造业从量的积累到质的飞跃的艰难跋涉，是从跟跑到并跑甚至领跑的不懈追求。
2023年，比亚迪登顶全球新能源汽车销量冠军，淄博遨博智能机器人的“手臂”功不可没。在比亚迪的生产线上，六七百台遨博机器人精准完成螺丝锁付，其“正拧几圈、倒拧几圈”的复杂动作，远超人工操作精度。“这是全球首条机器人替代人工锁付螺丝的生产线。”遨博（山东）智能机器人有限公司（以下简称遨博）董事长韩永光的线年，我市出台《淄博市机器人产业高水平发展三年行动计划（2024—2026年）》，为这一新兴起的产业按下“加速键”。遨博果断将全国加工中心迁回淄博。“老工业基地人对产业的理解刻在骨子里，这是另外的地方学不来的优势。”韩永光说。
目前，淄博已聚集30余家机器人企业，形成“关键零部件—整机—系统集成”完整产业链，遨博成为国家制造业单项冠军，纽氏达特入选工业与信息化部“揭榜挂帅”名单，机器人产业正成为淄博装备制造业的新增长极。
在数字经济的浪潮中，功力机器有限公司的探索同样引人关注。“从传统制造到数字制造，产品已延伸到全生命周期服务。”企业董事长高玲的话揭示了转型的核心：通过工业互联网赋能，企业不仅卖设备，更提供数字产线、运维服务。这种“制造+服务”的模式，让老企业焕发新活力。
军民融合则为淄博装备制造业开辟了另一战场。当陕西输电线路因寒潮覆冰告急时，山东军沃科技的震动除冰设备迅速驰援。“军工技术民用化，安全效率双提升。”山东军沃科技有限公司董事长、国营山东第二机械厂厂长赵国柱介绍，这套设备单次除冰80米至180米，且能不停电作业，正是军民技术转化的典范。这种“民”的创新，让淄博装备制造业在应急装备、特种机械等领域抢占了先机。
面对“只见岭不见峰”的现状，淄博装备制造业正凝聚共识。市政协原主席岳长志则提出“两条腿走路”策略：“主机产品要争，零部件配套不能放，专业化协作是大工业的本质。”这种既仰望星空又脚踏实地的思路，让淄博装备制造业在新质生产力的赛道上，既保持了传统优势，又孕育着新的可能。
淄博大亚金属科技股份有限公司副总经理蒋振峰介绍，“爱达・魔都号”对部件外观、尺寸的精度要求控制在正负0.1%以内，做到这一精度极其困难。后来，企业与成都一家自动化公司联合研制了一款新型的智能打磨机器人。此款机器人对照设计图纸，对工件进行扫描后，会自动精确计算误差值，再换上打磨机械头，就完全实现了尺寸精度的控制。
欲成大树，莫与草争。从零部件到整机，再到整体解决方案，在高端制造的竞技场上，淄博装备制造业敢为天下先，向下扎根，向上生长，突围之路从未停歇。截至2023年12月底，淄博装备制造业拥有规模以上企业618家，营收832.83亿元，提质增效的高水平发展已初见成效。
道阻且长，行则将至。在从制造、创造向智造的晋级之路上，淄博装备制造业的一代代产业工人和创业者们，带着过去的辉煌与荣光、蜕变的痛苦与力量、创造的欢欣与鼓舞，更带着走向未来的雄心和坚毅，在新时代淄博新型工业化和中国式现代化的历史进程中，一路承压向前、奋力逐梦，锻造了淄博工业之城的硬脊梁，不断书写着闪耀淄博装备制造辉煌的工业百年长卷！
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