轿车发动机的发展史，是一部关于动力、结构与机械艺术之间互动的长篇小说。在这部故事里，气缸数是最直观的章节区分方法，而布局方法，则代表了工程师天壤之别的价值观。
有人寻求平衡，有人寻求紧凑，有人寻求声浪与心情，也有人寻求极限功能。这篇文章将按气缸数量，自下而上，顺次叙述内燃机布局从简略到杂乱、从有用到艺术的进化途径。
单缸发动机是最根底、最朴素的结构。它一般会用直立布局，结构相对比较简略，机械损耗少，是前期轿车工业的启蒙东西，国际上第一辆车，奔驰Patent-Motorwagen就选用的单缸发动机。
由于只要一个气缸，它的轰动显着、声响粗暴。在现代轿车范畴，它已十分稀有。单缸是前史的起点，也是一种机械文明的标志。
跟着轿车需求更顺利的动力输出，双缸发动机呈现了。直列双缸布局最常见，它结构相对比较简略，制作本钱低。在这种布局下，发动机仍旧存在较显着振荡，但现已比单缸好许多。
另一种布局是V型双缸（V2）。它在轿车上很少见，却成为哈雷戴维森等大排量摩托车的中心技能。V2 的声响粗暴、鼓动感激烈，归于机械心情化表达。
双缸是机械从简略走向文明的进程，它带来了让交通真实进入日常日子的可能性。
近些年，跟着资料与动力操控技能的老练，三缸发动机成为现代城市车的重要人物。它简直只存在直列布局，这种结构能在紧凑体积内完成适宜排量。
三缸发动机天然生成存在一阶不平衡，需求平衡轴补偿，因而声浪与细腻度无法与四缸比较。但跟着涡轮技能、可变气门与轻量化技能的参加，它兼具动力、油耗与排放优势。
宝马 B38、福特 EcoBoost 1.0、丰田 Dynamic Force 三缸机代表着这一技能方向。三缸不是浪漫主义的产品，而是法规与工业实际催生的技能挑选。
四缸是轿车工业最广泛、最成功的发动机结构。它简直总以直列布局（L4）存在。这一结构兼具结构相对比较简略、体积可控、本钱合理、合适涡轮增压以及适配横置动力渠道等长处。
从丰田、马自达、本田到宝马、奔驰、沃尔沃，许多品牌用四缸界说了国际轿车的根底动力规范。
另一种稀有布局是V4。它愈加紧凑，但结构较为杂乱、本钱高，在轿车行业简直消失，但在摩托车范畴一向发光发热，是高功能摩托的完美调配。
五缸发动机根本都是以直列五缸方法存在。这种布局并不具有完美平衡，却意外有着共同的声浪节奏，似乎咆哮又抑制。
奥迪将其用于quattro车型，并让其成为功能标志。沃尔沃则将五缸引进民用行政轿车。现在跟着本钱与渠道整合，五缸正在消失，但RS3的咆哮仍提示世人，工程有时不是为了最优解，而是为了心情价值。
六缸引擎是轿车技能中结构美感最丰厚的分支，由于它有数种天壤之别的布局方法：
直列六缸（L6）天然生成平衡，是最高雅的内燃机结构。运转顺滑、声浪线性，宝马几十年坚持运用，使其成为奢华与工程朴实主义的标志。
但是，由于发动机的长度，对车身布局有较高要求，长车头一向是奢华车最中心的规划要素之一，其实是为了包容缸数更多的发动机。
V6是现代最常见六缸布局。比较L6更紧凑，是工程上最灵敏的平衡计划。日产VQ系列、奔驰M276发动机都是最经典的比方。
水平对置六缸（Flat-6）由保时捷面向极致。它重心极低，很合适跑车，声浪共同，转速线便是这种发动机结构的代言人。
到了八缸年代，发动机不再仅仅东西，而是文明标志。V8是最具代表性的布局，力气强，声浪厚重，是肌肉车、奢华车与功能车的共同语言。
在八缸发动机的前史中，还呈现过W8，群众曾用于Passat，归于工程测验而非成功道路；以及水平对置八缸（Flat-8），只在赛车上时间短呈现过。
在许多轿车爱好者心中，V8是机械文明的巅峰心情表达，它不只嘹亮，也有魂灵。
十缸简直只以V10存在。高转速、声浪尖利，归于赛车精力的连续。道奇Viper、兰博基尼Gallardo、保时捷Carrera GT、以及雷克萨斯LFA，这些响当当的姓名，足以证明V10的位置，让V10成为机械狂热者的标志。
十二缸也有三种布局形状，V12是最具代表性的，它能够平衡、顺滑、声响高雅，是劳斯莱斯的标志，也能够张狂、强壮、响彻天边，从法拉利到帕加尼，V12永久那么梦境。
别的还有W12，群众集团使用紧凑结构将其置于四驱奢华GT渠道，从辉腾到宾利GT，创始了一个年代。
在二战前，凯迪拉克推出了国际第一款量产的V16发动机，调配其时最尖端的奢华轿车。
之后数十年，十六缸发动机只呈现在一些原型车或定量车上，从未进入量产范畴。
布加迪用W16四涡轮证明，机械能够打破量产极限。而W18只存在于布加迪原型车，比方EB118和EB218，它是对工程可能性的探究，却永久没办法进入实际量产。
当咱们回望从单缸到16缸的演化，清楚明了：越少的缸数，越有用、越实际；越多的缸数，越理性、越浪漫。
现在电动化年代无声袭来，但当某一天咱们再听到V12的震慑、V10的尖啸、V8的咆哮、五缸的原始，咱们会理解：机械文明不会消失，它仅仅进入保藏、回忆与文明范畴。
而这些发动机，便是那个年代最震慑、最魂灵、最有性情的心跳。咱们在博物馆三楼展现了一部分心脏，等你来“听”！
