作为国内内燃机职业最具影响力的技能交流渠道之一，2025南京世界内燃机展按期启幕，云内动力以五擎并驱的强壮的产品阵型参展。全面展示其在多元化动力途径上的体系布局。

  云内动力此次要点展示了五大中心动力产品：氢燃料电池发动机、G20TNFR燃气增程发动机、YN30NF燃气发动机、德润DH45混合动力总成以及DEV-200柴油机。

  从氢燃料电池发动机到燃气增程体系，从混合动力总成到继续迭代的柴油机，产品矩阵掩盖氢燃料、增程、天然气、混动、柴油等干流技能道路。

  其间，云内动力氢燃料电池发动机十分重视，其功率掩盖60kW至 200kW，具有-30℃低温发动才能、最高功率60%及4.5kW/L的体积功率密度，在本钱操控与寒区适应性方面完成要害打破。

  G20TNFR燃气增程发动机与YN30NF燃气发动机的露脸，展示了云内动力在燃气动力范畴的技能纵深。

  G20TNFR选用中置无EGR当量焚烧+两段式气门+双VVT技能组合，该技能不只显着按捺了燃气发动机的爆震问题，更完成了同等级中抢先的CNG气耗水平。

  YN30NF燃气机则以多点次序喷发+当量空燃比+TWC+ASC技能道路，完成了国六排放规范的安稳合格。该机型具有430N·m/1200-2000rpm的微弱扭矩，在宽转速范围内均可输出充沛动力，并兼具超卓的燃油经济性，特别适配载重6-8T的宽体轻卡商场。

  现在，该机型已完成规模化商场使用，广泛搭载于福田、江淮等干流轻卡品牌车型。上市两年以来，商场表现稳健，产品安稳性很高，用户口碑杰出——其间，累计行进路程超越30万公里的用户已超越百位，充沛验证了其在实在运营场景下的高可靠性与耐久性。

  德润DH45混合动力总成的露脸，全方面展示了云内动力在“油电交融”范畴的前瞻布局与技能深度。该产品选用“分流混联混动+两挡箱”技能道路，在保存传统混动体系平顺优势的一起，经过两挡变速箱有用提升了高速工况下的能效表现。其间，DH45-3万能版最大输出扭矩高达2650N·m，精准对标重载商用车场景，可适配8~12吨级车型，成功打破了以往混合动力体系首要局限于轻卡商场的技能壁垒。

  该体系不只技能抢先，更已在实践运营中展示出强壮的商场竞争力。近期，DH45混动总成在冷链物流商场广受欢迎，充沛验证了其在高效节能与重载适应性方面的归纳优势，为商用车混动技能的规模化使用树立了标杆。

  特别值得着重的是，DEV-200的露脸，展示了云内动力在传统内燃机范畴的技能堆集。该机型完成了147 kW /3000rpm的功率输出和500 N·m /1200-2000 rpm的扭矩输出。它凭仗其优异的低速扭矩与高可靠性，在重载运送、专用作业车及工程车辆等场景中表现杰出。其动力输出特性与底盘适配才能，精准符合3.3米轴距宽中体合规蓝牌车，并在自卸、环卫、冷链等专业范畴展示出强壮的场景适应性。

  经过本次展出，云内动力明晰传递出多技能道路并行战略思维：以“传统+新动力”双轮驱动的布局，构建掩盖柴油-混动-氢能-燃气的全谱系动力解决计划。

  这一布局背面，是对我国商用车商场场景分解、路劲共存趋势的精准掌握。在不同使用场景下，单一技能道路难以满意商场的多样化需求，而云内动力经过多元布局，完成从城市配送至重载工程的全域掩盖。

  更要害的是，云内动力在传统发动机与新动力体系之间构成技能协同。传统动力范畴堆集的研制与制作经历，为新动力动力的集成化开发供给了支撑；而新动力技能的打破，也反向推进传统动力的智能化与高效化晋级。这种协同效应在德润混合动力总成上表现得尤为显着。云内自主研制的 D20/D25/YN25柴油机经过专用化标定，与电驱体系深层次地交融，展示出1+12的体系效能。

  动力体系的未来，并非简略的的动力代替，而是多元共生的交融演进。2025南京内燃机展上，云内动力以“五擎并驱”的产品矩阵，展示出技能多元、场景适配、途径明晰的我国内燃机转型计划。它在这场绵长的动力革射中，云内动力已找到一个清醒而坚决的方位。

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