12月5日，中船集团科学技能立异大会“动力动力科技论坛”暨第四届我国船只动力工业立异打开论坛在上海满意闭幕。

  本届论坛由中船集团主办，我国动力600482）子公司中船动力（集团）有限公司、中船集团第七一一研讨所承办，国家海洋动力配备工业计量测验中心（筹）、我国船只动力工业立异联盟、上海船只动力立异中心有限公司、我国造船工程学会船只动力分会、我国内燃机学会大功率柴油机分会、我国内燃机学会内燃动力智能技能分会、上海市计量协会、上海市规范化协会、哈尔滨工程大学碳中和研讨院、天津大学先进内燃动力全国重点实验室、上海市碳达峰碳中和计量技能委员会协办。

  作为中船集团 “向海图强 智领深蓝”科学技能立异大会暨科技周系列立异论坛之一，本届论坛以“绿智无界·擎动未来”为主题，设1个主论坛以及船用发动机技能、工业计量测验技能、规范与法规技能3个专题分论坛。

  论坛采用了“现场+直播”方式，受到了业界的广泛重视。来自用户、船厂、高校、研讨院所、船级社、船只动力配套及计量检测的96家单位、现场400余人参加了本次论坛，1.8万余人在线收看了本次论坛直播，成为船只动力范畴凝集才智、共商打开的高端沟通渠道。

  中船集团党组成员、副总经理胡贤甫到会本次论坛并致辞，为船只动力工业绿色智能打开指明方向。作为论坛中心环节，上午的主论坛会聚了国内外闻名专家学者，环绕海事工业绿色转型、动力体系立异、世界脱碳协作等要害议题打开深度研讨，贡献了许多真知灼见。

  我国船只工业职业协会副会长兼秘书长李彦庆在陈述中指出，海事工业绿色低碳转型已成为技能、工业与业态构建的中心趋势，IMO 减排战略以代替燃料为中心的道路，为船只动力及推进体系立异带来新机遇，而净零结构的走势将直接影响职业减排进程与技能立异节奏。

  我国船级社副社长张庆文环绕船只绿智转型与规范打开，论述了 CCS 在绿色燃料使用、智能船只技能等范畴的规范体系构建效果，提出将经过规范引领、技能攻关与工业协同，破解职业 “碎片化”监管难题。

  Dominik Schneiter WinGD公司 CEO WinGD公司 CEO Dominik Schneiter 共享了世界海事工业脱碳协作的实践途径，着重航运业脱碳需经过多燃料战略、全生命周期解决方案与跨界协作完成，并介绍了 WinGD X-DF 发动机渠道在氨、甲醇等代替燃料使用中的抢先效果，以及与工业链同伴协同推进技能落地的经历。

  中船集团首席专家吴朝晖聚集船用动力绿色与数智化研制技能，剖析了世界法规、职业竞赛布局、各国方针等驱动要素，详解了新式绿色动力601330）打开示状，并展望了未来技能趋势与应战。

  中船集团七一一所副所长邱爱华提出“船只新动力动力与体系归纳能效解决方案”，依托甲醇/氨新动力发动机及轴带发电、帆船助推等节能技能的研制与使用，推进船只能效从单一设备增效向全体系协同增效转型，助力航运业达到“双碳”与IMO减排方针。

  上海船只研讨设计院副院长李鑫则聚集 AI 在船只数字化与自主化中的使用实践，从国内外使用现状、数字化决议计划场景、自主飞行技能开展与应战三大维度，展示了 AI 技能为航运业功率提高与转型赋能的中心价值。

  下午同步打开的船用发动机、工业计量测验、规范与法规三场专题分论坛则精准聚集详尽区分范畴，构成有用弥补。船用发动机技能论坛环绕绿色代替燃料发动机、中心部件晋级、智能化赋能三大方向打开技能沟通；工业计量测验技能论坛聚集碳计量、AI 赋能计量晋级等议题，为工业精准减排供给技能支撑；规范与法规技能论坛环绕低碳发动机规范立异、IMO 净零结构影响等内容，为职业合规打开指引方向。

  作为中船集团“向海图强 智领深蓝”科学技能立异大会暨科技周的重要组成部分，本次论坛以主论坛为中心、专题论坛为延伸，既会聚全球视界讨论工业打开大局，又聚集详尽区分范畴破解技能痛点。经过深度沟通，职业各方凝集了绿色智能打开的一致，清晰了中心技能立异与跨界协同的要害途径，将为船只动力工业高水平质量的打开注入微弱动能，助力全球船只与航运业绿色可继续转型。