【文/观察者网 潘昱辰 修改/高莘】1月7日，通用轿车在一份监管申报文件中发表，上一年第四季度因为电动轿车转型和对我国商场的事务重组，导致多达70亿美元（约合人民币488.8亿元）亏本。

  其间因为电动轿车转型受阻，加之花了钱的人电动轿车需求的急剧下降，通用轿车估计将遭受60亿美元（约合人民币419亿元）的丢失，而与我国事务重组相关的服务费用也到达11亿美元（约合人民币76.8亿元）。

  通用轿车在文件中表明，跟着顾客税收激起鼓舞办法的停止以及排放法规严厉性的下降，2025年北美区域电动轿车的顾客需求开端放缓，因而通用轿车自动减少了电动轿车的产能。

  通用轿车估计，2026年将承认与供给基地继续商业商洽相关的额定严重现金和非现金费用，并以为这些费用将远低于2025年发生的与电动轿车相关的费用。

  此前于2022年11月，通用轿车曾估计到2025年其电动轿车事务将“稳健盈余”，年产量将到达100万辆。但是，通用轿车上一年在美国仅售出不到17万辆电动轿车，因而电动轿车事务的缩短在所难免。

  2024年底，通用轿车出售了其坐落密歇根州兰辛市的一家工厂的股份，该工厂原是通用轿车与韩国电池制造商LG动力合资企业的一部分，用来出产电动轿车电池。此外，通用轿车还吊销了将坐落兰辛和俄亥俄州托莱多的工厂改形成电动轿车出产设备的方案。 通用轿车还从头推出了低成本的雪佛兰Bolt。虽然美国对我国进口商品征收高额关税，但Bolt的电池仍将由我国宁德年代供给。

  2025年，在特朗普政府吊销7500美元的电动轿车顾客税收抵免后，美国电动轿车销量在2025年第四季度急剧下滑。一起，政府还企图吊销旨在遏止轿车排放的法规。因而，通用轿车上一年下半年的电动轿车销量下降了43%。上一年10月通用轿车还表明，将承当16亿美元（约合人民币111.7亿元）的成本以减缩电动轿车出产规模，并估计将陈述更多费用。

  无独有偶，通用轿车的竞争对手福特轿车也于上一年年底宣告减记195亿美元（约合人民币1361.8亿元），并停产其旗舰产品F-150全电动皮卡车和其他大型电动轿车，以更多地重视可以盈余的混合动力和内燃机车型。 福特还宣告，正在为小型电动轿车开发一个新平台。该公司在2025年美国商场售出了8.41万辆纯电动轿车，不到通用轿车总销量的一半。

  沪ICP备10213822号-2互联网新闻信息服务许可证： 网登网视备（沪）-1号 互联网宗教信息服务许可证：沪（2024）0000009 播送电视节目制造运营许可证：（沪）字第03952号

  增值电信事务运营许可证：沪B2-20210968 违法及不良信息举报电话