50车型已经在全世界内出售，当然也包含中国市场，尽管注定可能是相对短寿的一代车型，但该车仍选用了全新的3.0T直列6缸发动机，有着不错的功能体现。

  详细来看在外观方面，前脸部分有着运动化的准功能车版别规划，封闭式的双饰面板，镶嵌有M标，只留下半部分进气和散热使命，而双肾的下沿又和大尺度的，多边形黑域连为一体，合作两段式的下格栅，雾灯区进气道，熏黑的带有弯折灯大灯灯组，颇有一股低配版M车型的视觉效果，让人眼前一亮。车身旁边面，标志性的线条得到连续，因为并没有投入国产，全世界内都是短轴版别，有着相对紧凑运动的规划，后门尺度显着小于前门，也是一大特征。

  在此根底之上，毕竟是准功能车宗族，大尺度黑色五辐轮毂，巨大的赤色车标卡钳，黑色后视镜等元素都不可能会缺席，合作隐藏式车门把手，将时髦和运动有机的结合。车尾部分显着下坠的车顶引出了扰流板，后风挡尺度不大，尾箱线条仍旧带有显着的洼陷，分叉式的尾灯不会缺席，是最显着的特征，右下角的M50显现了车型的身份。后保险杠部分双方四出排气和扩散器，也显现了来者不善的姿势。

  在内饰部分，天然也是最新版别的运动宗族风格，悬浮式双联屏向驾驭侧偏转，合作Hud组成联动，中控台面造型简练，有着皮革工艺掩盖，随处可见的V字形气氛灯带和特别装修是一大亮点，方向盘则有着运动感极强的平底三色缝线加回正标识规划，影响着驾驭者的战役神经，座椅并没有一味的寻求运动感，仅仅半面翻毛皮稍加包裹感并打孔，照料了舒适的特点，后排空间因为没有加长，当然就没什么杰出的体现，还是以驾驭为主的存在。

  而提到驾驭，动力方面当然是该车最大的要点，全新的B58 3.0T直列6缸发动机，选用米勒循环，偏重新规划了进气口燃烧室，以及喷油体系，晋级了中冷器，终究，上限功率达到了398马力，有着显着的提高。配8AT变速箱以及四驱体系的情况下，百公里加快4.6秒，确实是准功能车的水平，而因为宝马一向的向下虚标，外媒实测该车的0~96公里加快只需4.0秒，还要更快一点，满意了驾驭者的运动热情，未来能有怎样的体现，很值得等待。