随着汽车电动化、智能化进程的不断深入，电子水泵作为热管理系统的核心执行部件，其性能要求日益严苛，技术演进也呈现出明确的发展的新趋势。同时，关键元器件需同步升级以满足整机在高温、高振动、高功率密度等复杂工况下的可靠运行需求。下文将首先梳理汽车电子水泵的四大技术发展趋势，并重点阐述艾华集团603989）如何通过车规级固液混合铝电解电容提供针对性的解决方案。

  电子水泵最大的作用刚才提到是冷却，所以通常冷却对象所处的环境和温度很高，一般在110度-120度左右，考虑到纹波电流带来的自温升影响，通常铝电解电容要求至少在125度，目前客户在留有余量的考虑下，通常会选择135度甚至145度上限温度产品；

  目前电子水泵所用电机趋势性采用无刷电机，无刷电机功率随着新能源电池功率密度以及电机功率密度的提升而不断的提高，从几十瓦到几百瓦不等，随之而来的电子水泵的纹波电流也会很大，正常在10几安培到30几安培，这一点也对铝电解电容提出了耐受大纹波电流的要求；

  水泵产品由于安装在发动机或者新能源主驱电驱电机附近，通常还伴随着高振动等级30G的要求，所以对于铝电解电容来说，我们还需要满足高抗振等级30G的要求；

  车规级固液混合电容主要有三个发展趋势，X轴方向的耐高温，Y轴方向的小型化大容量，以及斜线方向的耐高纹波；

  固液混合电容的阴极材料是既有纯液态电解液还有固态导电高分子，鉴于固液混合铝电解电容阴极材料的特殊性，固液混合铝电容即有纯液态铝电解电容自愈能力强、可靠性高、开路失效模式的优点，也具备固态铝电解电容低ESR、耐高纹波、耐高温的优点，固液混合铝电容结合了液态和固态产品的优点，该类产品正慢慢的变多地应用于电子水泵油泵、底盘电控、中央域控等工况要求比较严苛的汽车电子应用中。

  如上，艾华集团汽车电子事业部针对汽车电子水泵应用，推出了135度/4000小时(或145度/2000小时)SH系列高温对应品，通常水泵控制器常见的规格如下：

  同时我们后续还会有SZ,SU系列135度/4000小时(或145度/2000小时)等耐高温耐更大纹波对应品来进一步实现用户小体积以及VAVE要求，以上规格我们都是有最高等级达到30G的抗振品来对应的。

  综上所述，汽车电子水泵正朝着高压高效、智能精准、集成模块及材料工艺创新的方向快速演进，这对其中关键元器件——铝电解电容的性能提出了耐高温、耐高纹波、高抗振的全面挑战。艾华集团基于对行业需求的深刻理解，推出的车规级固液混合铝电解电容系列新产品，凭借其融合液态与固态电容优异的特性，恰好为电子水泵的可靠、高效与小型化设计提供了有力的支撑。