东南网4月23日讯（福建日报记者 廖丽萍 通讯员 方磊） 记者从厦门机场海关得悉，本年一季度，厦门机场海关累计监管29台境外航空发动机（以下简称“发动机”）完结修补交给，同比增加20.83%。

  发动机是飞机的“心脏”，发动机修补事务包括检测、修补、翻修、改装等全生命周期服务，是现代航空工业链的高价值环节。因为适航认证等要求，企业想要拓宽发动机修补事务，需要由境外厂商供给或购买专用的测验设备、修补东西、料件等，然后匹配其修补要求。

  作为厦门航空工业区重要的航空修补基地之一，厦门新科宇航科技有限公司主要是做CFM56系列飞机发动机的修补、大修及援助服务，具有CAAC、FAA、EASA等多项世界修补资质。

  “因世界发动机修补工业布局调整，为接受更多境外修补事务，公司需拓宽建造CFM56-5B发动机的修补才能，在海关通关保证下，进口的修补东西、料件完结即到即验，上一年下半年，公司顺畅新增了修补才能，签下更多世界订单。一季度，咱们完结的修补交给量达7台，同比增加16.67%，本年上半年的订单已排满。”厦门新科宇航科技有限公司助理报关司理陈燕介绍。

  为助力厦门航空修补工业高水平质量的开展，厦门机场海关靠前服务，推出“航空修补一体化监督管理模式”和“包修转包航材区域流通”等便当行动，通关时刻紧缩超25%。一季度，厦门航空修补基地总营收达49.93亿元，同比增加23.4%。