本年 9 月，保时捷宣告正式封闭燃油版 718 Boxster 和 Cayman 在全世界内的订单通道，在完结一切积压订单后，这款经典的中置跑车将完全离别内燃机年代，由纯电车型接棒。

  音讯一出，全球车迷无不扼腕叹息。许多人以为，一个根植于内燃机的，讲究朴实驾驭趣味的年代，行将落下帷幕。

  最新音讯显现，保时捷正计划对其下一代 718 Boxster 和 Cayman 的纯电专属渠道做严峻改造以使其使其从头兼容内燃机。

  英国轿车媒体《Autocar》征引保时捷魏斯阿赫（Weissach）工程中心高层人士的话称，保时捷正在对专为 2026 年推出的电动 718 打造的 PPE Sport 渠道做「逆向工程」，方针是是在该渠道上从头塞进一台中置汽油发动机。

  假如一切顺利，根据这一改造渠道的第五代燃油版 718，将与行将上市的纯电版构成「双线并行」的产品矩阵，并估量 2030 年左右推出，用以添补其时高性能燃油车型停产后、纯电版别没有完全站稳商场之间的空白。

  PPE Sport 渠道自身为纯电架构，其在规划伊始就未曾考虑过内燃机的存在。它没有中心传动轴通道，也没有预留油箱、油路或排气体系的空间。要让一台汽油机在纯电架构上工作，简直需求重建整个后半车身。

  并且，关于纯电渠道来说，电池包自身是车身结构的一部分，其为整个车身供给了极低的重心但增加了车身刚度，一旦移除电池，整个车身强度将大幅削弱。

  为此，工程师提出了一套非常复杂的计划——开发一个全新的结构化地板模块，经过现有渠道的硬点螺栓固定，以康复车身刚性；一同从头规划后部防火墙和副车架，用于支撑发动机和变速箱。

  但据行将卸职的 CEO 奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）近期发表的新规划，最大有或许的选项仍是那台自 2020 年起用于 718 GTS 4.0 和 GT4 RS 的 4.0 升天然吸气水平对置六缸发动机。在 GT4 RS 上，该引擎可输出高达 493 马力。

  把一台中置汽油发动机塞回一个从诞生之初就完全为纯电服务的渠道，听上去就非常不靠谱，但这或许是保时捷不得不做的工程退让。

  或许会有人疑问，718 不原本就有燃油版别嘛，直接接着造不就得了，为何需求在纯电渠道上魔改出一个不三不四的版别呢？

  无法这样做直接的原因，是联合国欧洲经济委员会发布并强制施行的第 155 号网络安全法规（UN R155）。法规要求轿车制造商和相关供货商在规划和出产车辆时施行严厉的网络安全措施，以维护车辆免受网络进犯和数据走漏的要挟。是全球第一个轿车信息安全强制法规。

  现款 718（代号 982）的电子电气架构，早在十几年前就已定型，而要让老渠道满意新规，远不止是一次软件晋级那么简略，而是一场触及控制单元、通讯网络乃至整车电子架构的「大手术」。有职业剖析指出，其改造本钱简直相当于开发一款全新车型预算的一半。

  除了网络安全原因外，欧盟在 2023 年经过的排放法规，也在推进保时捷走向纯电。

  2023 年，欧盟正式经过了一揽子气候立法中的要害条款，明确规定「自 2035 年起，一切在欧盟新注册的乘用车和轻型商用车有必要完成 100% 二氧化碳减排。」

  因为其时技能条件下，只需纯电动车（BEV）和氢燃料电池车（FCEV）能完成「尾气零排放」，这项法规被广泛解读为 「2035 年起全面禁止出售新的燃油车」，包含汽油、柴油，乃至传统混合动力（HEV）和插电混动（PHEV），只需它们仍依靠化石燃料并发生尾气排放。

  上述二者叠加，让保时捷不得不决议抛弃对现款 718 的晋级，将悉数资源押注于纯电转型。

  但是最近两年，欧洲电力基础设施严峻滞后、机遇承受度低于预期以及本乡轿车产业严峻受挫等多项现实问题浮出水面，使欧盟的原定道路难以为继。

  面临产业界的不断游说，欧盟委员会在本月对 2035 禁令进行了修订，将「100% CO₂减排」从头解释为 「全生命周期碳中和」，而非仅限「尾气零排放」。

  这意味着只需车辆运用经认证的碳中和燃料（如 e-fuel 或先进生物燃料），即便搭载内燃机，也可在 2035 年后合法注册出售。

  「电动版 Boxster 和 Cayman 有沦为小众产品的危险，」一位保时捷高级工程师坦言，「但新法规改变了算术题的答案。」

  并且现在再从头开发一套契合网络安全的标准的燃油渠道相同不现实，因而保时捷只能被逼赶鸭子上架，开端魔改纯电渠道。

  但很难幻想，当一个渠道从第一天起就没计划给内燃机留方位时，终究魔改出来的 718 ，还能保存保时捷一向引以为傲的配重和控制特性嘛？

  期望咱们终究不会得到一台比老款 718 更重、比 911 更不朴实、又远不如纯电版别「完全」的笼统产品。

  现在咱们得到的，恐怕是一款在曩昔几个月里被严峻减少研制预算的电动车，再加上一款匆促凑集出来的纯燃油版车型，开起来估量软塌塌像布丁相同。这真的是车迷们想要的吗？与其花将近十万美元买这种用胶带和蓝丁胶牵强粘在一同的荒诞玩意儿，还不如直接去买辆二手的，开起来更爽、声浪更好听，何乐而不为？